Doprava najviac znečisťuje ovzdušie, myslia si Slováci. Nízkoemisné zóny podporuje 55 percent z nich
Obyvatelia Slovenska vnímajú dopravu ako faktor, ktorý najviac znečisťuje ovzdušie v mieste ich bydliska. Časť populácie dokonca priznáva zdravotné problémy v dôsledku znečisteného ovzdušia. Jedným z riešení by mohlo byť zavedenie nízkoemisných zón, ktoré podporuje približne polovica populácie.
Nízkoemisné zóny sú vymedzené územia v mestách, kde je vstup povolený len vozidlám spĺňajúcim prísne environmentálne normy. Cieľom týchto oblastí je znížiť znečistenie ovzdušia a zlepšiť kvalitu života obyvateľov. Na ich zavedenie na Slovensku zatiaľ len čakáme.
Znečistenie ovzdušia vplyvom dopravy pritom Slováci a Slovenky vnímajú a dopravu označilo najviac z nich ako faktor prispievajúci k horšej kvalite ovzdušia. Takto dopravu vníma 29 percent populácie.
Prirodzene, častejšie medzi nimi nájdeme ľudí žijúcich v mestách a obyvateľov Bratislavského kraja. Doprava dokonca predbehla aj priemysel, ktorý za faktor znečisťujúci ovzdušie považuje 25 percent populácie.
Znepokojivé je aj zistenie, že 10 percent ľudí priznáva časté zdravotné problémy, ktoré môžu súvisieť so znečistením ovzdušia. Ďalších 38 percent podobné zdravotné ťažkosti zaznamenali občas alebo zriedka.
Za nízkoemisné zóny vo väčších mestách je 55 percent obyvateľov
Zavedenie oblastí s obmedzeným prístupom pre vozidlá nespĺňajúce určité environmentálne normy s cieľom zlepšiť kvalitu ovzdušia, zvyčajne označované ako nízkoemisné zóny, podporuje približne polovica populácie.
Silnejšia podpora zaznieva pre väčšie mestá s počtom obyvateľov nad 50 tisíc. V menších mestách je podpora o niečo nižšia, konkrétne na úrovni 47 percent.
Nízkoemisné zóny majú väčšiu podporu medzi ženami, staršou generáciou nad 65 rokov a medzi ľuďmi s vysokoškolským vzdelaním.
Ľudia by akceptovali nízkoemisné zóny výmenou za kvalitnejšiu a lacnejšiu verejnú dopravu
Polovica populácie pripúšťa, že by zavedenie nízkoemisných zón v mestách mohlo zmeniť ich cestovné návyky. Najčastejšie opýtaní uvádzajú, že by viac chodili pešo alebo jazdili na bicykli. Pätina by častejšie využívala verejnú dopravu.
Práve verejná doprava by mohla hrať zásadnú rolu pri získavaní podpory pre nízkoemisné zóny. Viac ako 40 percent opýtaných uvádza, že by boli ochotnejší akceptovať nízkoemisné zóny, ak by bola verejná doprava kvalitnejšia a lacnejšia.
28 percent populácie by bolo ochotných akceptovať nízkoemisné zóny výmenou za lepšiu cyklistickú infraštruktúru. 27 percent by presvedčili dotácie na ekologickejšie vozidlá. Len 14 percent populácie tvrdí, že ani jedno z opatrení by neprispelo k ich väčšej ochote akceptovať nízkoemisné zóny.
O prieskume
Online prieskum prebiehal v čase od 02. 04. – 06. 04. 2025. Zber dát bol realizovaný cez National Sample. Zúčastnilo sa ho 1 005 respondentov, ktorí tvorili reprezentatívnu vzorku online populácie vo veku 18+ rokov. Zadávateľom prieskumu je občianske združenie Cyklokoalícia. Tlačovú správu z prieskumu nájdete aj na webovej stránke Cyklokoalície.
Autori prieskumu
Paula Pardupová, Client Service Specialist, paula.pardupova@nms.eu, +421 940 993 685
Denisa Lakatošová, analytička, denisa.lakatosova@nms.eu, +421 948 727 527
O agentúre
NMS Market Research je výskumná agentúra s viac ako 20 ročnou históriou. Okrem výskumu trhu, ktorý poskytuje stovkám klientov z celého sveta, skúma aj politické a spoločenské témy. Na Slovensku má samostatnú pobočku NMS Market Research Slovakia. Okrem toho pôsobí v Česku, Maďarsku a Thajsku. NMS je členom medzinárodnej organizácie ESOMAR a národnej organizácie SAVA.